De la halte, partir à gauche dos à la gare et prendre à droite l’allée de la Fibre-​Française jusqu’au giratoire (Carrefour Market)  [ > à 300 m, en tournant deux fois à droite, chapelle d’Yvours ].

Bac à traille

Avant 1880, il n’existait aucun pont entre Lyon et Vienne. La traversée du Rhône s’effectuait en barque ou bac à traille. La traille de Vernaison, dont il subsiste des vestiges, a été construite durant la première moitié du xixe siècle. Elle reliait Irigny à Feyzin. Une traille est un câble tendu en travers d’un cours d’eau qui retient un bac frappé obliquement par le courant et lui permet d’être porté alternativement d’une rive à l’autre. Le bac à traille a été mis en service à la fin de l’année 1822. En 1848, plusieurs habitants se plaignent de son état «qui fait eau de toute part et coule à fond toutes les nuits» ! En 1856, la traille est arrachée par la célèbre crue. Le bac, momentanément inutilisable, reprend son service après deux mois d’arrêt, mais seulement pour les piétons. En 1885, la plupart des bacs à traille sont rachetés par le Département et le passage devient gratuit. Ce bac sera utilisé jusqu’en 1905. Elle est supplantée par un pont suspendu. Elle reprend du service lorsque ce dernier est coupé en juin 1940, et ce jusqu'en 1959, date de l'inauguration de l'ouvrage actuel. Sous le pont, entre le Vieux Rhône et la ville, une lône a été aménagée en bassin pour que s’y déroulent des joutes. Ces combats traditionnels ont débuté il y a 130 ans, lorsque les mariniers, qui passaient avec leur péniche, lançaient des défis aux riverains du grand fleuve.

Poursuivre à gauche en bordure de la piste cyclable. Tourner à gauche rue du Broteau (bus 15E, arrêt « Le Broteau »), franchir le passage à niveau et s’engager sur le chemin à droite. À l’antenne, aller à gauche [ ! en cas de crue du Rhône, suivre le chemin en pied de la voie ferrée (balisage jaune)], emprunter le second sentier à gauche sur 100 m, puis virer à droite. Longer le Rhône à droite sur 2 km.

Fort de Chamvillard

Sous l’autorité du maréchal Rohaut-de-Fleury, une première couronne deforts est bâtie dans les années 1850 pour défendre la ville de Lyon. Mais très vite, cette ligne de défense se révèle inadaptée avec l’évolution des matériels militaires ennemis utilisés lors de la guerre de 1870. Une nouvelle ceinture de forts, plus éloignée du cœur de ville, est décidée. Le maréchal Séré-de-Rivières est chargé des constructions, réalisées dans les
années 1870 et 1880. Mais, comme leurs prédécesseurs, ces forts n’ont jamais eu l’occasion d’éprouver le feu de l’ennemi.
Le fort de Champvillard était chargé de contrôler le secteur Irigny – Brignais, ainsi que les voies de la vallée du Rhône. Il est aujourd’hui entouré d’équipements sportifs et culturels, et utilisé par des services de la commune. Le fort est recouvert d’un épais massif de terre et ceint de remparts. Dans cet espace fermé, vit une colonie d’une dizaine de daims, qui assure l’entretien des espaces verts.

Après la barrière [> pilier et bac à traille], tourner à droite, franchir le passage à niveau et monter rue de la Halte (bus 15E, 18 arrêt « Île Tabard »). Traverser la rue de la Cellette ( ! Prudence ! ) et grimper la côte Carmagnac.
(Chambre d’hôtes Villa Bagatelle : https://www.villabagatellelyon.com  ,)

Fort de Montcorin

Le fort de Montcorin était chargé de contrôler la vallée du Rhône ainsi que l’accès à Saint-Étienne. Il se situe dans un environnement naturel. Il est aujourd’hui utilisé par des associations de la commune. Un gardien y vit à demeure. L’important travail d’entretien et de dégagement, réalisé par l’association Henri-Dunand du patrimoine d’Irigny en lien avec la municipalité, a permis de dégager et mettre en valeur plusieurs éléments du fort, dont des caponnières (casemates armées de canons ou fusils protégeant les fossés).

En haut, descendre à gauche chemin de Venières. Au rond-​point (bus 15, arrêts « Irigny-​Venières » et « Billon »), continuer en face chemin des hauts de Selettes. Bifurquer à droite. Il serpente dans les vergers. Au bout, tourner à gauche (POV sir la vallée du Rhône) ; changer de bord de voie et bifurquer à droite Petit Chemin des Flaches. Au bout, traverser et se diriger à gauche chemin de Boutan. Bifurquer à gauche route de Vourles.
( Accès au fort de Champvillard, fort de la deuxième ceinture de Lyon à 900 m : continuer rue du Boutan ; avant le giratoire, entrer dans le parc à droite et contourner le fort par la droite avant de revenir rue du Boutan].

La Maison Bienveillante

Chambres d'hôtes 10 places, 5 chambres
lamaisonbienveillante.fr/
info@lamaisonbienveillante.fr
téléphone : 07 68 32 15 47

Gare de Irigny-Yvours

https://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes/se-deplacer/gares/irigny-yvours-87722249
 

Emprunter à gauche la route de Vourles, puis le chemin à droite. Couper la D 127. Avancer jusqu’au chemin du Châtaignier, puis à 10 m monter en biais dans le pré et longer à droite le fossé d’enceinte du fort de Montcorin [ fort de la deuxième ceinture de Lyon].

À l’entrée du fort, emprunter le chemin à droite, contourner l’enceinte par le nord-​ouest, puis partir à droite. Prendre à droite le chemin goudronné [ > vue sur Saint-​Genis-​Laval] puis, à la maison, descendre en face. En bas, suivre la route à droite, la route d’Irigny à gauche, franchir le pont et entrer dans Saint-​Genis-​Laval (bus 17, arrêt « Citadelle »).

Gare de Brignais

https://www.garesetconnexions.sncf/fr/gares-services/brignais 
https://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes/se-deplacer/gares/brignais-87722728
 

Tourner à gauche rue Combajeon, à droite avenue des Belges, à gauche rue de la Paix et atteindre la rue du Baron-​Chaurand (bus 17, 88, arrêt « Clos Chaurand »).

Emprunter à droite la rue du Baron-​Chaurand, croiser la rue des Collonges et monter Petite Rue des Collonges. Prendre à droite Montée de l’église, puis à gauche rue du docteur Reure, Continuer jusqu’à la place Alsace-​Lorraine [ > fontaine].

Tourner à gauche rue de la Victoire, traverser l’avenue Clémenceau et poursuivre dans le parc de la Maison-​des-​Champs. (> Villa Chapuis (45, av. Clémenceau). Conçue par le même architecte, Charles Alex, elle présente des similitudes avec la villa des Frères Lumière à Lyon).
À Saint-Genis-Laval, bus C10, 88, arrêt « Saint-Genis Centre » 
Au bout du parking, aller à droite. Prendre la rue Vernaton à gauche et le chemin de la Charretière à droite. Couper l’avenue de Gadane (bus 78, arrêt « Observatoire ») et monter tout droit. Contourner le fort de Côte-​Lorette par la gauche.
[ > fort de la deuxième ceinture de Lyon] (aire de pique-​nique) [ > vue sur Saint-​Genis-​Laval et les monts du Lyonnais].

Au bout des équipements sportifs, rebrousser chemin et descendre à droite dans la pente. En bas, aller à gauche sur la route, puis sur le chemin des Loyes à gauche et, en face, l’avenue Charles-​André. Elle contourne l’observatoire de Lyon et arrive au chemin des Oliviers.
[ > vue sur les monts du Lyonnais] 

Avancer, tourner à droite chemin de la Vidaude puis, à la barrière, à gauche. Rester sur le sentier principal et, au début de la descente, aller à droite vers le bois de Sacuny. Dévaler la route à gauche.

Contourner le giratoire par la gauche (bus 12, arrêt « Bernicot »), emprunter le chemin à gauche, passer sous la voie ferrée et monter. Au rond-​point, continuer rue du Bonnet. Obliquer à droite Impasse des Marronniers puis, à gauche chemin des Revousses. Descendre par le sentier puis à droite rue du Bonnet. Poursuivre à gauche avenue Ferdinand-​Gaillard sur 200 m.

Aux feux tricolores, tourner à droite, et, 500 m plus loin, à gauche, Avenue de la Gare, pour rejoindre la gare de Brignais.